En un estudio sobre
la situación del tránsito en la Ciudad
Colonial se determinó que el mayor caos se
produce en horas de la noche, pues los vehículos
se aparcan en ambos extremos de las estrechas calles
y ningún organismo controla esa situación.
Los autobuses y taxis se colocan
en hileras que no permiten la entrada ni salidad de
ningún vehículo que no esté estacionado
en el lugar, y los conductores lanzan desechos al
pavimento, dándole un aspecto de arrabal a
la zona.
Existen escasos parques de estacionamiento
en el área -aproximadamente 20, de los cuales
sólo la mitad ofrece servicio nocturno- y sólo
el 40% de ellos es utilizado, pues la mayoría
de los conductores prefiere parquearse gratis en las
calles, aunque trastorne la circulación.
Otro aspecto que señala
la investigación como determinante en el caos
nocturno en la zona, es que muchos negocios marcan
las calles advirtiéndoles a los conductores
que ese espacio está reservado para ellos.
Residentes también lo hacen, reduciendo el
área.
Como ningun organismo regula el
tránsito nocturno en el centro histórico
de Santo Domingo, vendedores de frutas y de otros
productos comestibles aparcan las carretillas donde
les parece rentable, y dejan la basura en los mismos
lugares.
En vista de este panorama, la
empresa Conquistador Dominicana Vía, S.A.,
la cual realizó el estudio, elaboró
el proyecto de solución a la problemática
y la presentó al Gobierno, el Ayuntamiento
del Distrito Nacional (ADN), a la Asociación
de Comerciantes en la Calle El Conde (ASOCONDE), al
Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo, la Secretaria
de Cultura, el Patronato de la Zona Colonial, la Comisón
de Monumentos, y la Autoridad Metropolitana de Transporte
(AMET).
PROPUESTAS
La recomendación de la
firma que se definan las áreas de parqueos
en la Ciudad Colonial, las paradas de los taxistas,
y de los vendedores ambulantes. En la señalización
de las vías sugiere que se especifiquen las
reglas y costos de los estacionamientos, las paradas
prohibidas y las orientaciones para llegar a determinado
punto de la zona.
Asimismo, recomienda que se creen
asistentes de parqueos, uno por cada 250 metros de
calles, con 120 auxiliares en el área.
Dichas personas tendrían
la responsabilidad de vender los boletos de parqueo
y ayuar a los conductores a estacionarse, regular
el tráfico en el área asignada, vigilar
la limpieza y comunicar cualquier accidente o incidente
(riña, problemas de saud, etc.).
De acuerdo con el esbozo del proyecto,
se crearía una unidad de control compuesta
por cinco inspectores, encargada de verificar que
la emisión de boletos concuerde con los pagos
recibidos, registrar el dinero que han recogido los
asistentes de paqueo, cada dos horas y entregarlo
al banco que se escoja para esos fines.
También sería su
obligación vigilar la honradez y profesionalismo
de los auxiliares de parqueo y resolver problemas,
en caso de accidente.
De igual modo, se incluiría
un personal de apoyo que se encargaría de la
limpieza de las calles y de los contenedores de basura.
El proyecto tendría una
inversión global de RD$ 150 millones y generaría
cerca de 20 empleos directos, en una primera etapa,
según el estimado de la empresa Conquistador
Dominicana.
Por: Wendy Santana
Listin Diario
